automobilový priemysel

Typické problémy
· Po brúsení sa v základnom nátere objavia hlboké ryhy, ktoré vedú k efektu „pomarančovej kôry“ na povrchu po vrchnom nátere, čo vedie k rýchlosti prepracovania až 15–20 %.
· Štandardný brúsny papier sa rýchlo upcháva – najmä pri brúsení priehľadných náterov – čo si vyžaduje časté výmeny papiera a spôsobuje prudký nárast nákladov na pracovnú silu.
· Počas mokrého sanPri operáciách brúsny papier trpí delamináciou a zvlnením hrán, čo má za následok zlú prevádzkovú stabilitu.
Odporúčané riešenia
· Brúsenie základného náteru: brúsny brúsny papier / brúsny film (P80–P180)
· Jemné brúsenie základného náteru: suchý brúsny papier / vodeodolný brúsny papier (P400–P1000) + brúsny film (P1000–P2000)
· Leštenie bezfarebným lakom: Abrazívny brúsny film (P1500–P3000)
· Tvarovanie plechu: vláknité kotúče (Z40–Z80) + lamelové kotúče (P60–P120)
· Ošetrenie proti upchávaniu: Odporúčaná séria produktov obsahujúca prostriedky proti upchávaniu
|
Kovový typ |
Odporúčané brusivo |
Kľúčové výhody |
|
Nerezová oceľ |
Zirconia Alumina |
Vysoká rýchlosť rezu + tepelná odolnosť |
|
Zliatina hliníka |
Karbid kremíka |
Ochrana proti upchávaniu a nenačítavaniu |
|
Uhlíková oceľ |
Oxid hlinitý |
Vysoká nákladová efektívnosť |
|
Liatina |
Oxid hlinitý |
Vysoký odber zásob |
|
Zliatina titánu |
Keramické |
Nízke trecie teplo |























